Hôm nay (11/11), cùng với sự kiện ra mắt X5 LCI, BMW Việt Nam còn giới thiệu thêm mẫu XM. Đây là SUV ở phân khúc cao nhất của thương hiệu Đức.
Tiêu điểm trong lần ra mắt này chắc chắn sẽ là mẫu SUV hiệu suất cao BMW XM. Đây là dòng xe hiệu suất cao đầu tiên được BMW ra mắt chính hãng tại Việt Nam, sau khi trình làng các dòng xe lai điện và xe thuần điện, bên cạnh các dòng xe đốt trong ICE truyền thống.
BMW đã tích hợp tính thể thao đa dụng của dòng xe gầm cao SAV và tính năng hiệu suất cao của dòng xe M để cho ra đời mẫu xe thể thao đa dụng với hiệu suất vượt trội. Đó chính là mẫu xe BMW XM, đánh dấu bước tiến vượt bậc của BMW về hiệu suất vượt trội và công nghệ dẫn đầu.
BMW XM nhập khẩu nguyên chiếc với một phiên bản và có giá bán 10,999 tỷ đồng.
BMW XM gồm 9 màu ngoại thất
- Đen Carbon Black
- Đen Black Sapphire
- Trắng Mineral Whi
- Xanh M Marina Bay Blue
- Đỏ M Toronto Red
- Vàng M Sao Paulo Yellow solid
- Xanh M Isle of Man Green
- Xám M Brooklyn Grey
- Xanh Cape Yourk Green
BMW XM gồm 5 màu nội thất
- Da BMW Individual ‘Merino’ với họa tiết điểm nhấn| Màu Silverstone
- Da BMW Individual ‘Merino’ | Màu Sakhir Orange
- Da BMW Individual ‘Merino’ với họa tiết điểm nhấn | Màu Deep Lagoon
- Da BMW Individual ‘Merino’ | Màu đen
- Da BMW Individual ‘Merino’ với họa tiết điểm nhấn | Màu Fiona Red/Black
Xem xe BMW XM thực tế tại BMW Bình Tân
NGOẠI THẤT BMW XM
BMW XM chỉ có duy nhất 1 phiên bản M, và nó cũng là chiếc xe hybrid đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Đức được đeo huy hiệu M này.
XM sẽ là một chiếc SUV cỡ lớn, người ta nói nó là biến thể coupe của chiếc X7, coupe tức là kiểu dáng như X6 hay X4. Mặt trước của xe vẫn là cụm lưới tản nhiệt lớn và đồ sộ, đèn pha kiểu mới bắt mắt hơn trong khi đèn hậu mang kiểu dáng giống với X6 hiện tại. Nhìn chung nếu so sánh với các mẫu BMW X đang có, XM trông hầm hố và góc cạnh hơn khá nhiều.
Xe được trang bị mâm kích thước 23 inch, nhưng nếu có nhu cầu thì khách hàng có thể chọn loại 22 inch để tối ưu hơn trong việc vận hành.
Kỹ hơn về cái nhìn từ phía trước, chúng ta sẽ ngay lập tức bị hút mắt bởi lưới tản nhiệt hình quả thận kích thước lớn với phần viền màu vàng, đây cũng là cách phối màu xuất hiện nhiều trên khắp khu vực thân xe.
Mặc dù gây nhiều tranh cãi, song mình thấy thiết kế này khi nhìn thực tế khá cân đối với phần đầu của xe và cũng tạo nét đặc trưng riêng của dòng XM này.
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước được gom vào 1 cụm hình chứ nhật nằm ngay kế bên lưới tản nhiệt của xe, trông gọn gàng và hiện đại.
Phần đèn định vị ban ngày cũng có độ hoạ LED ấn tượng và sắc xảo, tạo điểm nhấn cũng như tăng tính nhận diện khi nhìn xe từ phía trước.
Từ ngang hông, mâm xe cỡ lớn với hoa văn ấn tượng có lẽ điểm gây chú ý nhiều nhất. Mâm này có tuỳ chọn màu vàng hoặc bạc, tuỳ nhu cầu thẩm mỹ. Phần viền bao quanh cửa kính của xe cũng được hoàn thiện bởi lớp phủ màu vàng. Từ khu vực kính chắn gió, trần xe vuốt ngược hẳn về phía sau theo 1 đường thẳng chứ không có độ cong, nhờ vậy nên nhìn rất vuông vức và phá cách.
Đi về phía đuôi, chúng ta nhìn thấy sự vuông vức nhất định, khi đuôi không bo cong về phía sau như những mẫu SUV khác.
Anh em sẽ bị hấp dẫn bởi hệ thống ống xả kép hình lục giác đối xứng 2 bên nhìn rất táo bạo, đèn hậu xe sở hữu độ hoạ LED bắt mắt uốn cong. BMW cho biết họ thiết kế phần đuôi của XM bằng cách lấy cảm hứng từ dòng M1, chiếc BMW M đầu tiên của thương hiệu xe sang nước Đức.
NỘT THẤT BMW XM
Nếu không phải mang hậu tố “M” để thể hiện sự mạnh mẽ và thể thao ngay từ cái tên, có lẽ BMW XM đã được đặt tên là X8 bởi kích thước của nó.
BMW XM lớn hơn so với X5 hay X6, nhưng lại nhỏ hơn một chút so với X7 với 3 hàng ghế. Điều này khá giống mối quan hệ giữa Audi Q7 và Q8. BMW XM cung cấp 5 chỗ ngồi, với nội thất mang nhiều đường nét cách điệu và thừa hưởng từ bản concept trước đó.
Không gian bên trong được ốp da với 2 tone màu là xanh và nâu tạo cảm giác vừa cổ điển lại vừa hiện đại. Phải nói là cách phối màu này rất tinh tế và đẹp mắt.
Tuỳ phiên bản mà nội thất cũng sẽ có các màu sắc khác nhau. Hệ thống đèn nội thất sẽ báo sáng theo nhịp khi người lái có cuộc gọi đến hoặc cũng nhấp nháy cảnh báo khi muốn mở cửa bước ra ngoài mà xe đang phát hiện có xe khác lao đến.
Trần xe được thiết kế theo cấu trúc 3D đặc biệt với hệ thống đèn có thể thay đổi màu sắc và đồ hoạ, tuỳ vào tâm trạng của người lái mà sẽ hiển thị khác nhau.
Ghế M của người lái và hành khách ngồi phía trước thiết kế thể thao, có logo phát sáng ở khu vực tựa đầu. Mình thấy thiết kế của phần ghế trên xe nhìn rất đặc biệt, các đường cắt xẻ tạo cảm giác tương lai, khác biệt.
BMW XM được trang bị nền tảng iDrive 8 mới nhất với 2 màn hình cảm ứng cong kích thước 12,3 và 14,9 inch nhìn hiện đại và được đặt hướng về phía người lái. Người dùng có thể ra lệnh bằng giọng nói hoặc thao tác điều khiển thông qua màn hình cảm ứng.
Là 1 chiếc xe M, với menu M Setup, anh em có thể tuỳ chỉnh hàng loạt các thông số khác nhau liên quan đến vận hành, các hệ thống điện tử để sao cho cảm giác lái xe ưng ý nhất có thể.
Trên vô lăng của những chiếc xe M như XM, anh em sẽ thấy 2 cái lẫy màu đỏ là M1 và M2. Thực tế, đây là 2 nút bấm để truy cập nhanh vào các cấu hình cài đặt mà anh em đã lưu trước đó, ví dụ như tinh chỉnh can thiệp của ABS ở mức độ nào, có tắt cân bằng điện tử hoặc công nghệ nào đó hay không,…
Khi cần drift hoặc biểu diễn ở trường đua, anh em chỉ cần bấm vào 1 trong 2 nút này là xong.
Ngoài ra, BMW XM sẽ có đa dạng các chế độ lái khác biệt so với những chiếc xe BMW còn lại, đặc biệt đối với những tỉnh chỉnh chuyên sâu cho vận hành, hay các chế độ lái thông thường cũng khác biệt bởi chiếc xe này có khả năng di chuyển hoàn toàn bằng điện.Chắc chắn là sẽ còn rất nhiều tính năng mà chỉ người dùng BMW XM mới khám phá được hết.
VẬN HÀNH BMW XM
Hệ thống truyền động M Hybrid trên BMW XM thế hệ đầu tiên mang đến nhiều ưu điểm vượt trội so với các động cơ Hybrid truyền thống. Công nghệ động cơ mới làm nổi bật các đặc tính hiệu năng cao của BMW XM với hiệu suất mạnh hơn, tăng tốc mượt mà hơn.
M Hybrid có nền tảng từ động cơ V8 có vòng tua cao, được phát triển với công nghệ M TwinPower Turbo nổi tiếng. BMW XM mới cho công suất kết hợp lên đến 653 mã lực (được tạo ra bởi sự kết hợp giữa động cơ đốt trong V8 công suất lên đến 489 mã lực và hệ truyền động điện công suất 197 mã lực).
Sức mạnh của BMW XM thể hiện thông qua hệ thống dẫn động 4 bánh M xDrive. Hệ thống này phân chia sức mạnh từ động cơ đốt trong và động cơ điện đến 4 bánh xe. M xDrive được thiết lập thiên về cầu sau, người lái có thể chọn chế độ 4WD Sand khi chạy ở những khu vực có địa hình phức tạp.
Hệ dẫn động Plug-i Hybrid, mô men truyền động được gửi bởi một hoặc cả hai động cơ tới bốn bánh thông qua M xDrive.
Công suất tối đa: 653 hp.
Mô-men xoắn tối đa: 800 Nm.’
Động cơ xăng
- Động cơ xăng V8, công nghệ M TwinPower Turbo; hai bộ tăng áp M TwinScroll, làm mát không khí nạp gián tiếp, phun xăng có độ chính xác cao (áp suất phun tối đa: 350 bar), điều phối van biến thiên hoàn toàn VALVETRONIC, điều phối trục cam biến thiên Double-VANOS.
- Dung tích: 4,395 cc.
- Công suất cực đại: 489 mã lực tại dải vòng tua 5,400 – 7,200 vòng/phút.
- Mô-men xoắn cực đại: 650 Nm tại dải vòng tua 1,600 – 5,000 vòng/phút.
Động cơ điện
- Công nghệ BMW eDrive: mô tơ điện đồng bộ với hộp số M Steptronic 8 cấp.
- Công suất tối đa: 197 mã lực.
- Mô-men xoắn tối đa: 280 Nm.
Hiệu năng
- Tăng tốc (0-100 km/h): 4.3 giây.
- Tốc độ tối đa: 250 km/h.
- Tốc độ tối đa (chạy điện): 140 km/h.
- Quãng đường (chạy điện): 82 – 88 km (WLTP).
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
